Tátrai Villamosvasút
Egyedülálló keskeny nyomtávú vasút, amely 1908 óta köti össze a tátrai üdülőhelyeket
A Tátrai Villamosvasútról
A TEŽ a Magas-Tátra fő közlekedési ütőere és egyben turisztikai látnivaló
Történelem 1908 óta
A TEŽ 1908. december 20-án kezdte meg működését. Közép-Európa egyik legrégebbi villamosvasútja. Eredetileg csak Poprádot kötötte össze Ótátrafüreddel, majd fokozatosan meghosszabbították Csorbatóig és Tátralomnicig.
Y alakú útvonal
A pálya teljes hossza mintegy 35 km. Az útvonal Y alakú – Poprádról Ótátrafüreden át nyugat felé Csorbatóra (183-as vonal), kelet felé pedig Tátralomnicra (184-es vonal) ágazik el. A nyomtáv 1000 mm.
Modern Stadler GTW járművek
2000 és 2001 fordulója óta a TEŽ-en a 425.95 sorozatú villamos motorvonatok közlekednek, amelyeket a ŽOS Vrútky gyártott a Stadler GTW 2/6 típus alapján. Mintegy 200 utast szállítanak (108 ülőhely, ebből 20 lehajtható, és 92 állóhely), alacsony padlós beszállórésszel rendelkeznek, szerkezeti sebességük 80 km/h.
Útvonaltérkép és élő vonatpozíció
A vonatok hozzávetőleges helyzete a ŽSR menetrendje alapján számítva
Húzza oldalra a térképet →
Tájékoztató adatok a ŽSR 2025/2026-os menetrendje alapján (GTFS-adatok, érvényes 2026. december 12-ig). A vonatokat a ZSSK üzemelteti – utazás előtt ellenőrizze az aktuális időpontokat és a forgalmi korlátozásokat itt: zssk.sk.
TEŽ fotógaléria
425.95-ös motorvonatok Poprádon
Két összekapcsolt 425.95 sorozatú (Stadler GTW 2/6 típusú) motorvonat Poprádon, a háttérben a felhőkbe burkolózó Magas-Tátra. Ezek a járművek 2000 óta alkotják a TEŽ járműparkjának gerincét.
A havas csúcsok alatt
TEŽ-motorvonat a nyílt pályán Malompatak (Mlynica) közelében, Poprád mellett, fölötte a Magas-Tátra havas gerince. Poprád és Ótátrafüred között a vonal réteken és mezőkön halad, kilátással a csúcsokra.
A 425.951-es motorvonat Tátralomnic mellett
A 425.951-es motorvonat nem sokkal Tátralomnic elhagyása után, Starý Smokovec (Ótátrafüred) célállomás-kijelzéssel. Innen a 184-es vonal Óerdőfalván, Tátraerdőfalván és Felsőtátrafüreden át halad tovább.
Tátralomnic 1963-ban
Téli archív felvétel a tátralomnici állomásról (Fortepan). A vágányon egy M 131.1 sorozatú motorkocsi áll a Hidegpatak (Studený Potok) felől érkező normál nyomtávú vonalról, amely itt találkozik a TEŽ-vel. Az akkori TEŽ-járműveket az 1960-as évek második felében háromrészes EMU 89.0 motorvonatok (később 420.95 sorozat) váltották fel, amelyek egészen 2001–2002-ig közlekedtek.
Menetrend
A ŽSR 2025/2026-os menetrendje (érvényes 2026. december 12-ig) – 183-as és 184-es vonal
Jegyek és gyakorlati információk
Menetjegyek
Egyszeri jegy: 4 EUR (kedvezményes 3 EUR), egységes ár a teljes vonalon
Hálózati jegyek: 24 órás 6 EUR, 3 napos 12 EUR, heti 16 EUR (kedvezményes 4, 8, 9 EUR)
Kedvezmények: 6–16 éves gyermekek, tanulók és diákok, 70 éves és idősebb utasok (egyszeri jegy 0,50 EUR); 6 év alatti gyermekek ingyen utaznak
Jegyek díjmentesen a ZSSK webáruházában és az IDeme vlakom alkalmazásban, a pénztárakban 1 EUR szervizdíjjal vásárolhatók, a 24 órás jegy a vonaton lévő automatából is. Az árak 2025. május 1-jétől érvényesek, az aktuális díjszabás a zssk.sk oldalon található.
Tippek utazóknak
A 24 órás jegy (6 EUR) már napi két utazásnál megéri, és a Csorba – Csorbató fogaskerekű vasúton is érvényes. Főszezonban a vonatok zsúfoltak lehetnek – szálljon fel kisebb megállóknál.
Akadálymentesség
A 425.95 sorozatú motorvonatok alacsony padlós, kerekesszékkel is használható beszállórésszel rendelkeznek. A főbb állomások peronjait ehhez igazították. Kerekesszékes utazást lehetőleg előre jelezzen a ZSSK-nál.