Tatrzańska Kolej Elektryczna
Unikalna kolej wąskotorowa łącząca tatrzańskie miejscowości od 1908 roku
O Tatrzańskiej Kolei Elektrycznej
TEŽ jest główną arterią komunikacyjną Tatr Wysokich, a zarazem atrakcją turystyczną
Historia od 1908
TEŽ została uruchomiona 20 grudnia 1908 roku. Jest jedną z najstarszych kolei elektrycznych w Europie Środkowej. Pierwotnie łączyła tylko Poprad ze Starym Smokowcem, później została przedłużona aż do Szczyrbskiego Jeziora i Tatrzańskiej Łomnicy.
Trasa w kształcie Y
Całkowita długość linii wynosi około 35 km. Trasa ma kształt litery Y – z Popradu przez Stary Smokowiec rozgałęzia się na zachód do Szczyrbskiego Jeziora (linia 183) i na wschód do Tatrzańskiej Łomnicy (linia 184). Rozstaw szyn wynosi 1000 mm.
Nowoczesne pojazdy Stadler GTW
Od przełomu 2000 i 2001 roku na TEŽ kursują elektryczne zespoły trakcyjne serii 425.95, zbudowane w zakładach ŽOS Vrútky na bazie typu Stadler GTW 2/6. Mieszczą około 200 pasażerów (108 miejsc siedzących, w tym 20 składanych, i 92 stojące), mają niskopodłogową część wejściową, a ich prędkość konstrukcyjna wynosi 80 km/h.
Mapa trasy i pozycja pociągów na żywo
Orientacyjna pozycja pociągów obliczona na podstawie rozkładu jazdy ŽSR
Przesuń mapę w bok →
Dane orientacyjne wg rozkładu jazdy ŽSR 2025/2026 (dane GTFS, ważny do 12 grudnia 2026 r.). Pociągi obsługuje przewoźnik ZSSK – przed podróżą sprawdź aktualne godziny i utrudnienia na zssk.sk.
Galeria zdjęć TEŽ
Zespoły 425.95 w Popradzie
Dwa sprzęgnięte zespoły serii 425.95 (typ Stadler GTW 2/6) w Popradzie, w tle spowite chmurami Tatry Wysokie. Pojazdy te od 2000 roku stanowią trzon taboru TEŽ.
Pod ośnieżonymi szczytami
Zespół TEŽ na otwartym odcinku koło Mlynicy niedaleko Popradu, nad nim ośnieżona grań Tatr Wysokich. Między Popradem a Starym Smokowcem linia biegnie przez łąki i pola z widokiem na szczyty.
Zespół 425.951 koło Tatrzańskiej Łomnicy
Zespół 425.951 tuż po odjeździe z Tatrzańskiej Łomnicy, z tablicą kierunkową „Starý Smokovec”. Stąd linia 184 prowadzi przez Starą Leśną, Tatrzańską Leśną i Górny Smokowiec.
Tatrzańska Łomnica w 1963 roku
Archiwalne zimowe zdjęcie stacji w Tatrzańskiej Łomnicy (Fortepan). Na torze stoi wagon silnikowy M 131.1 z normalnotorowej linii z miejscowości Studený Potok, która łączy się tu z TEŽ. Ówczesne pojazdy TEŽ w drugiej połowie lat 60. zastąpiły trzyczłonowe zespoły EMU 89.0 (później seria 420.95), kursujące aż do lat 2001–2002.
Rozkład jazdy
Rozkład jazdy ŽSR 2025/2026 (ważny do 12 grudnia 2026 r.) – linie 183 i 184
Bilety i informacje praktyczne
Bilety
Bilet jednorazowy: 4 € (ulgowy 3 €), jedna cena na całej trasie
Bilety sieciowe: 24 godziny 6 €, 3 dni 12 €, tydzień 16 € (ulgowe 4 €, 8 €, 9 €)
Ulgi: dzieci w wieku 6–16 lat, uczniowie i studenci, osoby od 70 lat (bilet jednorazowy 0,50 €); dzieci do 6 lat podróżują bezpłatnie
Bilety kupisz bez opłat w e-sklepie ZSSK i w aplikacji IDeme vlakom, w kasach z opłatą serwisową 1 €, a bilet 24-godzinny także w automacie w pociągu. Ceny obowiązują od 1 maja 2025 r., aktualne na zssk.sk.
Wskazówki dla podróżnych
Bilet 24-godzinny (6 €) opłaca się już przy dwóch przejazdach dziennie i obowiązuje także na kolei zębatej Szczyrba – Szczyrbskie Jezioro. W szczycie sezonu pociągi bywają pełne – wsiadaj na mniejszych przystankach.
Dostępność
Zespoły 425.95 mają niskopodłogową część wejściową przystosowaną dla wózków inwalidzkich. Perony na głównych stacjach zostały dostosowane. Podróż na wózku inwalidzkim najlepiej wcześniej zgłosić w ZSSK.