Татранська електрична залізниця
Унікальна вузькоколійна залізниця, що зʼєднує татранські курорти з 1908 року
Про Татранську електричну залізницю
TEŽ — головна транспортна артерія Високих Татр і водночас туристична памʼятка
Історія з 1908 року
TEŽ була введена в експлуатацію 20 грудня 1908 року. Це одна з найстаріших електричних залізниць у Центральній Європі. Спочатку зʼєднувала лише Попрад зі Старим Смоковцем, поступово була розширена аж до Штрбського Плеса та Татранської Ломниці.
Y-подібний маршрут
Загальна довжина лінії становить приблизно 35 км. Лінія має форму літери Y — з Попраду через Старий Смоковець розгалужується на захід до Штрбського Плеса (лінія 183) та на схід до Татранської Ломниці (лінія 184). Ширина колії — 1000 мм.
Сучасні поїзди Stadler GTW
З межі 2000 і 2001 років на TEŽ курсують електропоїзди серії 425.95, збудовані на заводі ŽOS Vrútky на основі типу Stadler GTW 2/6. Вони вміщують близько 200 пасажирів (108 місць для сидіння, з них 20 відкидних, і 92 для стояння), мають низькопідлогову зону входу, а їхня конструкційна швидкість — 80 км/год.
Карта маршруту та положення поїздів у реальному часі
Орієнтовне розташування поїздів, розраховане за розкладом руху ŽSR
Прогорніть мапу вбік →
Орієнтовні дані за розкладом руху ŽSR 2025/2026 (дані GTFS, чинний до 12 грудня 2026 року). Поїзди обслуговує перевізник ZSSK — перед поїздкою перевірте актуальний час і обмеження руху на zssk.sk.
Фотогалерея TEŽ
Поїзди 425.95 у Попраді
Два зчеплені поїзди серії 425.95 (тип Stadler GTW 2/6) у Попраді, на тлі — оповиті хмарами Високі Татри. Ці поїзди з 2000 року становлять основу рухомого складу TEŽ.
Під засніженими вершинами
Поїзд TEŽ на відкритій ділянці біля Млиниці неподалік Попраду, над ним — засніжений хребет Високих Татр. Між Попрадом і Старим Смоковцем лінія пролягає луками й полями з видом на вершини.
Поїзд 425.951 біля Татранської Ломниці
Поїзд 425.951 невдовзі після відправлення з Татранської Ломниці, на табло — пункт призначення Starý Smokovec. Звідси лінія 184 веде через Стару Лесну, Татранську Лесну та Горний Смоковець.
Татранська Ломниця 1963 року
Архівне зимове фото станції в Татранській Ломниці (Fortepan). На колії стоїть моторний вагон M 131.1 з нормальноколійної лінії зі Студеного Потока, яка тут сходиться з TEŽ. Тодішні поїзди TEŽ у другій половині 1960-х років замінили тричленні електропоїзди EMU 89.0 (згодом серія 420.95), які курсували аж до 2001–2002 років.
Розклад руху
Розклад руху ŽSR 2025/2026 (чинний до 12 грудня 2026 року) — лінії 183 та 184
Квитки та практична інформація
Проїзні квитки
Разовий квиток: 4 € (пільговий 3 €), єдина ціна на всій лінії
Мережеві квитки: 24 години 6 €, 3 дні 12 €, тиждень 16 € (пільгові 4 €, 8 €, 9 €)
Пільги: діти 6–16 років, учні та студенти, особи від 70 років (разовий квиток 0,50 €); діти до 6 років їздять безкоштовно
Квитки без додаткової оплати можна купити в е-магазині ZSSK і в застосунку IDeme vlakom, у касах — із сервісним збором 1 €, а 24-годинний квиток — також в автоматі в поїзді. Ціни чинні з 1 травня 2025 року, актуальні — на zssk.sk.
Поради для пасажирів
24-годинний квиток (6 €) вигідний уже за двох поїздок на день і діє також на зубчастій залізниці Штрба — Штрбське Плесо. У високий сезон поїзди бувають переповнені — сідайте на менших зупинках.
Безбарʼєрний доступ
Поїзди серії 425.95 мають низькопідлогову зону входу, пристосовану для інвалідних візків. Платформи на головних станціях облаштовані відповідно. Про поїздку на інвалідному візку бажано заздалегідь повідомити ZSSK.